ツーリング、整備、ギア選び。MOTO JOURNAL
1枚目の写真
今回はこのキャブレターをバラしていこうと思います。KAWASAKI w650 1999年式です。
2枚目の写真
この車両はパワーフィルターを装着しておりエア量が多く高速時のもたつきがあるため、メインジェットの交換をしていこうと思います。
ついでにキャブの清掃も…
3枚目の写真
無事キャブレターが取れました^_^
取る時ホースが劣化していてちぎれてしまったので新しいものと交換です。
中古で買ったものなのでメインジェットが純正ではなく、150番が付いてました。
ということは、高速時にはガソリンが濃くなっていたのかな…
4枚目の写真
片方ずつ開けてキャブレターのオーバーホール、メインジェットを135番に交換をしていきます。
w650は加速ポンプが付いているので左側を開ける時はちょいと面倒です…
かかりも悪くなっていたのでスロージェットを念入りに清掃します。
5枚目の写真
両方とも終わりました^_^
あとは、外した順番と逆の順番で組み付けていきます。
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MOTO JOURNAL は、ツーリング・整備・ギア選びの記録を写真とともに残していくジャーナルです。
エンジンをかけた瞬間の振動、風を切りながら走る感覚、知らない道の先に広がる景色。 目的地を決めずに走り出す日もあれば、気になる場所を目指して何時間もバイクを走らせる。ただ仲間で集まるだけの時もある、そうした時間を重ねる中で、バイクは単なる移動手段ではなく、日常から少し離れて、自分のアイデンティティで、言い訳にも理由にもなってきた。
けれど、そういう時間はたいてい流れて消える。走った道も、手を入れた箇所も、その日の空の色も、撮った写真はカメラロールの奥に沈んでいく。惜しいと思った。
だからここは、探す場所ではなく残す場所にした。1台のバイクと、その持ち主が重ねた時間を、1冊のジャーナルとして置いておく場所。
うまく書けていなくていい。写真1枚でいい。整備した日のこと、ハンドルを替えた理由、名前も知らない峠。順位も点数も付けない。ただ、残す。
そうして積み上がったものは、いつか誰かが同じ部品を外そうとした時に、同じ道を走ろうとした時に、役に立つ。記録が先で、資料になるのは後だ。
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