ツーリング、整備、ギア選び。MOTO JOURNAL
1枚目の写真
ヘッドライト自体はカブのものを使用しています。そのため、正確にはカブのヘッドライト修理になります。
鍵がついていないことを確認することを第一に行なってください。
その後左右の下部についているネジを取り外します。
2枚目の写真
線が出てきました。
線が切れているのが確認できました。
3枚目の写真
白線を青い線と合流させ、ビニールテープで固定しました。
4枚目の写真
ヘッドライトが付くことを確認できました。
5枚目の写真
私の場合、クラッチのコードが剥き出しになっており、一度アースと白線の間にクラッチのコードが入るような状況に陥ったので同じような状況の方は確認を行ってから白線を取り付けてください。
6枚目の写真
ネジを閉めて終わりです。
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MOTO JOURNAL は、ツーリング・整備・ギア選びの記録を写真とともに残していくジャーナルです。
エンジンをかけた瞬間の振動、風を切りながら走る感覚、知らない道の先に広がる景色。 目的地を決めずに走り出す日もあれば、気になる場所を目指して何時間もバイクを走らせる。ただ仲間で集まるだけの時もある、そうした時間を重ねる中で、バイクは単なる移動手段ではなく、日常から少し離れて、自分のアイデンティティで、言い訳にも理由にもなってきた。
けれど、そういう時間はたいてい流れて消える。走った道も、手を入れた箇所も、その日の空の色も、撮った写真はカメラロールの奥に沈んでいく。惜しいと思った。
だからここは、探す場所ではなく残す場所にした。1台のバイクと、その持ち主が重ねた時間を、1冊のジャーナルとして置いておく場所。
うまく書けていなくていい。写真1枚でいい。整備した日のこと、ハンドルを替えた理由、名前も知らない峠。順位も点数も付けない。ただ、残す。
そうして積み上がったものは、いつか誰かが同じ部品を外そうとした時に、同じ道を走ろうとした時に、役に立つ。記録が先で、資料になるのは後だ。
ツーリングの記録や、走った道の地図などを使えるスマートフォンアプリを開発しています。まだ公開していません。
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